Setelan Angin Karburator Vario 110

Setelan Angin Karburator Vario 110. Setelan putaran stasioner kurang dari standar menjadi penyebab utama dari tarikan gas tidak stabil Solusi Putaran Stasioner Mesin Kurang Dari Standar Dikarenakan perlunya alat untuk memperbaiki setelan putaran stasioner ini disarankan bawa motor Honda ke AHASS terdekat untuk diservice sesuai standar motor Honda.

Atau lantaran pengabut bahan bakar tersebut pernah diutakatik sendiri terutama setelan anginnya tapi ternyata tidak tepat Maklum karburator skutik umumnya menganut jenis vakum Di mana bukaan throttle alias skepnya berdasarkan tingkat kevakuman di ruang bakar Sehingga untuk nyetting setelan udaranya butuh keakuratan dan teknik khusus.

[Paling Mudah] Cara Seting Karbu Dari Jarum Skep Teknik

“Ada 11 perubahan pada New Honda Vario (110) FI ini” kata Yasuyuki Maeda dari R&D Honda Thailand pada peluncuran dua model baru di Jakarta JumatIa menjelaskan mesin baru 110 cc berteknologi PGMFI yang dilengkapi pendingin udara membuat New Honda Vario menjadi lebih ramah lingkungan dan lebih irit bahan bakar sebesar 26 persen dari model.

Jual Produk Baut Stelan Langsam Vario 125 Termurah dan

Baut Setelan Angin SCREW SET Throttle Body PGMFI Honda Verza Blade Supra Revo FI Beat Scoopy Spacy Vario 110 125 150 16016K03H11 Original HGP Rp12500 SENSOR TPS THROTTLE BODY GAS BEAT SCOOPY SPACY VARIO FI F1 VARIO 125 150 ORIGINAL Rp85000.

Shock Depan Variasi Vario Cbs 110 : Vario Holic

Cara menyetel karburator motor cukup mudah dan ada baiknya masbro melakukan penyetelan ulang setelah mengganti busi motor yang mati Sering kali mesin brebet saat dikendari pada rpm rendah Hal ini bisa terjadi karena setelan angin yang tidak tepat pada karburator Apabila hal itu terjadi maka masbro harus datang ke bengkel ataupun mengotak.